DS Performance, motorsport en Formule E DS PENSKE

Na een aantal records te hebben gevestigd met zijn tweede generatie DS E-TENSE FE, slaat DS Automobiles de handen ineen met PENSKE AUTOSPORT voor de komende vier seizoenen van het ABB FIA Formula E World Championship.

Het DS PENSKE Formula E Team kondigt met regerend kampioen Stoffel Vandoorne en Jean-Eric Vergne, de enige tweevoudig kampioen in de geschiedenis van de sport, een tweetal titelwinnende coureurs aan voor het seizoen 2022-23.

Als vastberaden speler in de energietransitie was DS Automobiles één van de eerste fabrikanten die zich in de Formule E met DS Performance ertoe verbond zijn milieu-impact te verminderen in het kader van het verkrijgen van een 3-Sterren Milieuaccreditatie.

Volg de racekalender

DS Automobiles heeft zijn wedstrijdafdeling, DS Performance, opgericht met de duidelijke ambitie om de nodige ervaring op te doen om zijn elektrificatie te versnellen en zijn bekendheid te vergroten.

In lijn met deze aanpak zal onze gloednieuwe DS E-TENSE FE23 eenzitter, ontwikkeld door DS Performance, de ervaring van het circuit naar de nieuwe generatie elektrische auto's brengen. In samenwerking met PENSKE AUTOSPORT wil DS Automobiles zijn twee in 2019 en 2020 gewonnen dubbeltitels (rijders en teams) heroveren.

Ontdek de persmap

De derde generatie 100% elektrische auto, met zijn onmiddellijk herkenbare zwarte en gouden kleurstelling, is de perfecte belichaming van het gedachtegoed van DS Automobiles en getuigt van de laatste technologische sprong voorwaarts.
De FE23 heeft een aantal belangrijke wijzigingen ten opzichte van zijn voorganger. De Gen3-auto's zijn de snelste ooit in het Formule E-wereldkampioenschap, met een topsnelheid van 280 km/u, terwijl ze ook 60 kg lichter zijn dan de Gen2-auto. Het belangrijkste is echter de efficiëntie: meer dan 40% van de energie die tijdens een race wordt verbruikt, komt van regeneratie tijdens het remmen.

De derde generatie

Cruciaal is dat de DS E-TENSE FE23 ook krachtiger is, namelijk 350 kW tegenover 250 kW in de Gen2-auto en voorzien is van vierwielaandrijving. Een nieuwe vooraandrijving voegt 250 kW extra toe aan de achterwielen, waardoor het regeneratievermogen verdubbelt tot een totaal van 600 kW. Tot slot is de Gen3 dankzij de nieuwe vooraandrijving de eerste Formule E-auto zonder hydraulische achterremmen.

Prestaties en efficiëntie

Aandrijflijn ontwikkeld door DS Performance

Maximumvermogen: 350 kW (476 CH)
Topsnelheid: 280 km/u (geoptimaliseerd voor stratencircuits)
Remmen: Nieuwe vooraandrijving voegt 250 kW toe aan de 350 kW die achteraan wordt gegenereerd. Elektrisch remsysteem (brake-by-wire) op alle vier de wielen.
Energieterugwinning tijdens het remmen: 600 kW
40% van de verbruikte energie tijdens een race is afkomstig van regeneratie tijdens het remmen

Duurzaamheid

Volgens de leverancier behoren de Gen3-batterijen tot de meest geavanceerde en duurzame die ooit zijn gemaakt. Ze worden gemaakt met mineralen uit milieuvriendelijke bronnen, waarna de batterijcellen aan het eind van hun levensduur worden hergebruikt en gerecycled.

Voor de carrosserie van de auto wordt voor het eerst gebruik gemaakt van vlas en gerecyclede carbonvezels. De carbonvezels worden gerecycled van de Gen2-auto's om de totale hoeveelheid nieuwe carbonvezels te verminderen.

De CO2-voetafdruk van de Gen3 is vanaf de ontwerpfase gemeten om de genomen energiebesparende maatregelen en de totale impact op het milieu te kunnen vastleggen. Alle onvermijdelijke emissies worden gecompenseerd als onderdeel van Formula E's net zero carbon commitment.

Voorop in de technologie

De DS E-TENSE FE 23, ontwikkeld door DS Performance, de racedivisie van DS Automobiles, wordt het favoriete wapen van het DS PENSKE-team en zijn coureurs: titelverdediger Stoffel Vandoorne en Jean-Eric Vergne, de enige coureur in de geschiedenis van de Formule E die meer dan eens de titel heeft gewonnen.

Versterkt door zijn nieuwe samenwerking met PENSKE AUTOSPORT, blijft DS Automobiles zich inzetten om meer overwinningen en titels te behalen, alsook nieuwe records, in het volledig elektrische kampioenschap dat een versnellende factor blijft voor zijn onderzoeks- en ontwikkelingswerk.

Seizoen 9 van de Formule E belooft één van de meest competitieve te worden sinds het begin van de eerste editie in 2014, dankzij de innovatieve nieuwe Gen3-auto, 11 teams op de grid en een vernieuwd sportreglement. Raceafstanden worden nu bepaald door het aantal ronden in plaats van tijd, terwijl teams hun Attack Mode snel kunnen opladen tijdens de pitstops.

De autosport als bron van innovatie

Gedreven door durf werken wij aan de ontwikkeling van de auto van morgen.

DS Automobiles streeft ernaar de in de autosport ontwikkelde technologieën toe te passen in zijn hoogstaande productiemodellen.

De in de Formule E opgedane kennis en ervaring succesvol toepassen in productieauto's is natuurlijk een schoolvoorbeeld van avant-garde.

DS PENSKE

DS Automobiles heeft een heel nieuw hoofdstuk geopend in zijn betrokkenheid bij de Formule E door samen te werken met een van de meest prestigieuze namen in de autosport: PENSKE AUTOSPORT.

Vanaf seizoen 9 heeft het DS PENSKE Formula E Team het meest prestigieuze rijdersduo in het kampioenschap met de Belg Stoffel Vandoorne, regerend wereldkampioen, en de Franse coureur Jean-Eric Vergne, de enige tweevoudige kampioen van de discipline.

Met PENSKE AUTOSPORT, Stoffel Vandoorne en Jean-Eric Vergne wil DS Automobiles nieuwe titels in de wacht slepen en technologie blijven overdragen aan zijn nieuwe creaties, die vanaf 2024 uitsluitend elektrisch zullen zijn.

Coureurs Jean-Eric Vergne Stoffel Vandoorne

DS PENSKE

DS Automobiles begint aan een nieuw hoofdstuk van zijn Formule E-verhaal door samen te werken met een van de grootste namen in de autosport: PENSKE AUTOSPORT. Om dit nieuwe partnerschap af te trappen, gaat het DS PENSKE Formula E Team seizoen 9 in met twee van de meest spraakmakende namen in het kampioenschap. Wereldkampioen Stoffel Vandoorne treedt toe tot het team en zal racen naast de enige dubbele wereldkampioen in de FE-geschiedenis, Jean-Eric Vergne.
"JEV" blijft voor het vijfde opeenvolgende seizoen bij het Franse team en heeft sinds zijn komst bij het team al heel wat overwinningen en podiumplaatsen behaald.

Met PENSKE AUTOSPORT, Stoffel Vandoorne en Jean-Eric Vergne wil DS Automobiles meer wereldtitels veroveren en tegelijkertijd de overdracht van technologie naar zijn nieuwste creaties voor op de weg, die vanaf 2024 uitsluitend op elektrische energie zullen rijden, voortzetten.

Een terugblik op seizoen 8

Het ABB FIA Formula E World Championship Seizoen 9 ging op 14 januari 2023 in Mexico City van start.

Dit jaar reist de 100% elektrische serie naar 11 steden in Amerika, Azië, Afrika en Europa met vier nieuwe circuits: Hyderabad, Kaapstad, Sao Paulo en Portland.

Bekijk hier de wedstrijdkalender

Waar te zien?

Nieuw

Volgens het reglement worden races nu gehouden over rondes in plaats van een vaste periode, zodat teams hun racestrategie beter kunnen plannen. Om consistent te blijven met de verschuiving naar rondes, worden race-onderbrekingen door Safety Car en Full Course Yellow nu gecompenseerd met extra rondes, ter vervanging van de extra racetijd.

Bekijk het reglement

Nieuw kwalificatiesysteem

De 22 rijders worden opgedeeld in twee groepen van elf. De vier rijders met de beste tijden van elke groep nemen het vervolgens tegen elkaar op in een knock-outfase.

Sneller dan ooit

Het door de Gen 3 geleverde vermogen is 350kW in de kwalificatie en 300kW in de race.

Competitiever dan ooit

Raceonderbrekingen door Safety Car en Full Course Yellow worden nu gecompenseerd met extra ronden.

DS Automobiles: de meest succesvolle fabrikant in de Formule E

SEIZOEN	TEAMS	WEDSTRIJDEN	ZEGES	PODIUMPLAATSEN	POLEPOSITIES
2022-2023	DS PENSKE	4	1	1	1
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	6	4
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2018-2019	DS Virgin Racing	13	3	7	3
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4
	TOTAAL	93	16	44	22