INSTRUCTIEVIDEO'S & HANDLEIDINGEN - N°7

Het regeneratieve remsysteem van de 100% elektrische N°7 is geoptimaliseerd op basis van expertise die is opgedaan in de Formule E. Het systeem, dat werkt als een motorrem, zet tijdens het afremmen kinetische energie om in elektriciteit die wordt gebruikt om het accupakket bij te laden. De mate van regeneratie is instelbaar op drie niveaus, wat in aanvulling op het conventionele remsysteem maximale vrijheid biedt om de remkracht aan uw behoeften aan te passen.

Bij One-Pedal Driving wordt het stroompedaal niet alleen gebruikt om weg te rijden en te accelereren, maar ook om af te remmen. Door het stroompedaal los te laten, treedt de regeneratieve remfunctie in werking: de auto remt af, waarbij tegelijk het accupakket wordt bijgeladen om de actieradius te vergroten.

Dit intelligente veringsysteem maakt gebruik van een camera aan de bovenkant van de voorruit, vier schokdempersensoren en drie versnellingsmeters. De camera scant het wegdek over een afstand van 25 meter voor de auto op oneffenheden, die vervolgens perfect door de vier schokdempers met variabele respons worden gladgestreken.

DS PIXELVISION past de lichtbundel van de koplampen aan de rijsituatie aan om u van een optimaal zicht in het donker te verzekeren zonder overige verkeersdeelnemers te verblinden. Deze intelligente verlichtingstechnologie die een bereik tot 400 meter biedt, houdt daarbij rekening met externe omstandigheden, zoals de omgeving waarin u rijdt (stad, snelweg, platteland),  detecteert sterk reflecterende objecten zoals verkeersborden om hun helderheid te verminderenen het weer. Bovendien wordt de lichtbundel in bochten aangepast om verder vooruit in de bocht te kunnen kijken.

 

DS NIGHT VISION maakt gebruik van een infraroodcamera om in het donker voetgangers, fietsers en dieren op een afstand tot 300 meter voor de auto te detecteren. Die worden als grijs silhouet in het instrumentenpaneel weergegeven, zodat u op mogelijk gevaar kunt anticiperen. Het systeem, dat werkt bij rijsnelheden tot 140 km/h en buitentemperaturen tot 28 °C, wordt automatisch geactiveerd bij het inschakelen van de koplampen.

De achteruitkijkspiegel kan functioneren als een klassieke, niet-verblindende achteruitkijkspiegel. Dankzij een camera biedt de digitale achteruitkijkspiegel een breder gezichtsveld door de dode hoeken rond de achterstijlen en hoofdsteunen weg te nemen. De helderheid en het gezichtsveld kunnen met knoppen worden ingesteld. Bij slecht weer beschikt de camera over een sproeifunctie, zodat u onder alle omstandigheden van de digitale achteruitkijkspiegel kunt profiteren.

DS DRIVE ASSIST regelt de afstand tot het voorliggende voertuig. Het houdt uw DS op de door u gekozen positie op de rijstrook, geeft de volgende snelheidsbeperking aan en stelt voor om uw snelheid hierop aan te passen, zodat u comfortabel kunt rijden. Ontdek alles wat u over deze functie moet weten.

Een infraroodcamera detecteert tekenen van afleiding. Een geluidssignaal, in combinatie met een melding, waarschuwt de bestuurder voor een gebrek aan aandacht of het risico op slaperigheid.

Een connected infotainmentsysteem met persoonlijke assistent. Een soepele, responsieve en aanpasbare interface, bedienbaar via een knop of een spraakgestuurde persoonlijke assistent.

 

Dankzij de royale lichtinval geeft het glazen panoramadak een ongekend gevoel van ruimte aan boord. Het glas is voorzien van een getinte anti-infrarood coating die overmatige opwarming van het interieur in de zomer voorkomt, terwijl een speciale lage-emissie coating warmteverlies in de winter tegengaat.

 

Gebaseerd op hetzelfde principe als het systeem dat beschikbaar is in sommige cabriolets, is DS NECK WARMER ook geschikt voor een "gesloten" auto: het zachtjes circuleren van warme lucht geeft de inzittenden op de voorstoelen een gevoel van warmte zonder een sterke luchtstroom.

Met zijn veertien speakers verspreid over het interieur creëert het Focal Electra 3D-audiosysteem een kristalheldere surround sound met een diep, intens soundstage-effect voor een unieke reiservaring.